«Мы должны детально проработать все наши проекты, чтобы не допустить повторения задержек по сдаче объекта, как это было с ЦКАДом», приводятся в пресс-релизе слова Хуснуллин, возглавившего в мае набсовет компании.
В сообщении также указывается, что Хуснуллин предложил проводить заседания наблюдательного совета не реже, чем один раз в месяц. «Такая работа в штабном режиме позволит нам на регулярной основе рассматривать итоги деятельности компании и оперативно решать возникающие проблемы», считает он.
Госкомпания «Российские автомобильные дороги» («Автодор») создана в 2009 году для развития сети скоростных платных автомагистралей в РФ. В ее доверительном управлении находится более 3,4 тысячи километров автодорог федерального значения, в частности, трассы М 1 «Беларусь», М 4 «Дон», М 3 «Украина». «Автодор» также выступает ответственным исполнителем строительства ЦКАД в Московской области и новой скоростной трассы М 12 Москва – Нижний Новгород – Казань.
Практически сразу же после своего назначения на должность заместителя председателя правительства, в феврале этого года, Хуснуллин заявил, что недоволен темпами работ на ЦКАД, строительство которой началось в 2014 году. Протяженность должна в итоге составить 336,5 километра, она проходит приблизительно в 50 километрах от МКАД параллельно трассе А 107, известной как московское Малое кольцо («Малая бетонка»).
Печать