Atlas вместо "Буревестника"

Новый проект Atlas на Малоохтинском пр., 68, девелопер реализует в партнерстве со специализированным застройщиком АО «М68».

В квартале между ул. Стахановцев и Малоохтинским пр. будет в том числе 62 тыс. м2 жилья, 5 тыс. м2 сервисных и коммерческих помещений, подземный паркинг на 490 машино–мест и детсад на 140 мест. На площадке завершены демонтажные работы, открыть продажи планируется в марте–апреле 2020 года, закончить строить — в конце 2022–го. Архитектурный проект выполнен АБ «Земцов, Кондиайн и партнеры». «Планируется возвести восемь среднеэтажных корпусов комфорт–плюс и бизнес–класса», — рассказали в пресс–службе компании AAG.

На рынке участок относят к категории «интересных». «Рядом вода, новый деловой центр, въезд на Невский, парк 8,5 га. Неплохая экология — благодаря открытой воде и продуваемому пространству. О клубном характере проекта, малом числе квартир и какой–либо яркой архитектурной составляющей речь не идет, и престижной эту недвижимость я бы не назвал, но под категорию привлекательной она подходит», — говорит Сергей Мохнарь, глава департамента развития ГК «ПСК». На взгляд Евгения Жукова, гендиректора ГК «Абсолют Строй Сервис», у проекта высокий потенциал спроса: «В районе низкая конкурентная среда, на рынке в основном советская вторичка и дефицит качественного нового жилья».

«Заявленные объемы довольно большие, но локация имеет все перспективы на спрос. Вопрос в подсегменте бизнес–класса: он может начинаться »лайтом« от 150 тыс. за »квадрат« или быть настоящим бизнесом. Важно, сможет ли девелопер предложить привлекательный концепт и полностью раскрыть потенциал места», — считает Всеволод Глазунов, директор по маркетингу LEGENDA. Виолетта Басина, председатель комитета Российского союза строителей по взаимодействию застройщиков и собственников жилья, «не уверена, что в районе Малоохтинского 120 тыс. м2 жилья бизнес–класса найдут покупателей, но всегда можно сделать проект частично комфортклассом».

У локации есть и недостатки. «Из района довольно сложно выехать на автомобиле в час пик. Ситуация может ухудшиться после введения комплекса», — говорит Николай Пашков, гендиректор Knight Frank St Petersburg. «Восприятие правого берега у большинства петербуржцев негативное, несмотря на панораму и близость к воде. До центра нужно добираться через мосты», — добавляет Виолетта Басина.

По оценке Катерины Соболевой, вице–президента Becar Asset Management, стоимость 1 м2 на начале продаж будет 120–130 тыс. рублей. Аналитики Colliers International оценивают ее в 150 тыс. рублей. Разброс цен бизнес–класса в этой локации — 135–200 тыс. рублей (средняя цена — 170 тыс. рублей за 1 м2).

За 3 года на бывших промтерриториях в продажу вышло около 20 проектов бизнес–класса. Средняя цена на жилье B–класса увеличилась на 9% и по итогам 2019 года составила 178 тыс. рублей за 1 м2. Наиболее дорогое жилье в Центральном, Петроградском и Приморском районах, лидером по росту средней цены за 1 м2 стал Адмиралтейский. Один из трендов — вывод на рынок высококлассных объектов девелоперами, которые ранее специализировались на жилье в сегментах эконом и комфорт.

Подробнее об участниках строительства: Жилой квартал

Фото: Роман Яндолин